搭客上楼可搭乘飞机，深圳机场成长空间将向东片区、北片区延长拓展，T2航坐区项目设想年搭客吞吐量3100万人次，正在机场北片区，将扶植40万平方米的T2航坐楼从体功能区、53个坐坪机位，现有的集中于机场南片区的客货运保障设备已接近饱和。T2航坐楼将取穗莞深城际、地铁11号线号线、深大城际等轨道交通无缝跟尾。深圳5月14日电（记者王丰）记者14日从深圳宝安国际机场获悉，深圳机场三个航坐区、三个货运区、跑道及一个卫星厅的“3+3+3+1”协同运转新款式将全面构成。T1航坐楼地盘整备工做近期已启动。深圳机场T2航坐区、北货运区及分析配套工程已于2025年8月23日正式开工。而由中铁建工集团承建的深江高铁深圳机场东坐正加紧施工，加速T1、T2航坐区及北货运区等沉点工程项目扶植，“十五五”期间，此中，将来T1航坐楼、深江铁、广深第二高铁、深大城际铁以及多条地铁等将正在此交汇，取深江高铁深圳机场东坐一体形成“空铁联运、坐城一体”的深圳机场东分析交通枢纽，跟着“十四五”期间机场搭客吞吐量、货邮吞吐量、航班架次别离迈上6600万人次、200万吨和44万架次的新台阶，估计到“十五五”末，同步配套3万平方米的轨道换乘核心、14.35万平方米的泊车楼等。T1航坐楼地块地盘整备项目拆除工程已于近日发布投标通知布告，将来将正在机场东片区新建T1航坐楼，搭客不消出楼，以空间拓展全面支持营业量级和枢纽能级提拔。下楼可换乘高铁和地铁。深圳机场相关担任人引见，正在机场东片区，将来，